Jaguar Type e Serie 1 Cabriolet

142 000€
Jaguar E-Type
Informations du véhicule
Année 1963
Km 11500
Carburant Essence
Puissance 265 cv
Boîte Manuelle
Transmission 2 roues motrices
Couleur Extérieure Gris
Couleur Intérieure Noir
Pays France
Histoire N/A

Jaguar Type e Serie 1 Cabriolet

Le modèle que nous vous proposons est une élégante Jaguar Type E cabriolet, la série 1 avec son 6 cylindres 3L8. Sortie d’usine en octobre 1963, cette version se caractérise par des phares avant carénés de verre , des demi pare-chocs avants et arrières et des commutateurs de tableaux de bord type aviation. Les premiers modèles étaient équipés d’une console centrale en aluminium et des sièges baquets comme sur notre modèle. L’ensemble de ces éléments distinctifs font de la Série 1, la Jaguar Type E la plus pure et la plus recherchée par les collectionneurs.

La carrosserie a été complètement restaurée dans sa couleur d’origine Opalescent Silver Grey qui se marie parfaitement avec la sellerie cuirs connoly noir tout juste refaite également.

La mécanique a été entièrement révisée.

Nous disposons d’un dossier photos de la restauration de l’auto ainsi que des factures.

Etat Carrosserie du Véhicule

La carrosserie de cette Jaguar a été restaurée intégralement par un spécialiste en novembre 2018, en respectant sa couleur d’origine Opalescent Silver Grey. Celle-ci est de belle qualité , tendu et sans défaut.
L’ensemble des chromes et des pares-chocs ont été changés , ils sont en état neuf et alignés.
Les pneus MICHELIN XVS neufs ont été montés sur des roues à rayons neuves avec écrous papillon.

Etat Intérieur du Véhicule

La sellerie en cuir Conolly noir a aussi été refaite en 2018 en respectant l’origine.
Les contre-portes, le tableau de bord ,les moquettes et la console centrale en aluminium sont en excellent état.
Le volant bois à 3 branches d’origine est en parfait état. L’auto est également équipée de sa capote et couvre capote noir.

Etat Châssis / Mécanique

Le 6 cylindres 3,8L fonctionne parfaitement avec sa boite de vitesses mécaniques d’origine MOSS à 4 rapports qui montent et descendent sans accroc.
Les bas de caisse, pieds de portes, le plancher et fond de coffre sont en très bon état.
L’ensemble du système de freinage et amortisseur ont été refaits et se montrent performant.

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