Le version Cabriolet de la Porsche 911 (S)uper (C)arrera fait apparition dès septembre 1982 juste avant la fin de production des SC.

C’est à partir de ce moment que la gamme 911 doit compter son nouveau modèle, remplaçante de la Porsche carrera 3.0. Elle possède comme ses prédécesseurs les ailes larges de la carrera 2.7 rs mais également les rétroviseurs peints ton caisse, on remarquera le montage de boucliers avec une importante bande en plastique noir en guise de sécurité pour répondre aux normes du marché américain.

Plusieurs options étaient disponibles telles que le pack électrique, les laves phares, ou encore les rétroviseurs chauffants à réglages électriques.

Son moteur, le 3 litres provient de modèle comme la Carrera 3l mais il provient surtout de l’historique Carrera rs 3.0 de 1974.

Cette auto est équipé d’une boite manuelle (type 915) , son couple permet de rouler en 5^ème de 50 à 240 km/h. Au vu de son poids, cette Porsche promet des sensations incroyables mais il faut faire attention à ne pas lâcher le volant. En effet cette 911 SC 204 cv a du caractère, rapide mais instable elle vous baladera avant de la prendre véritablement en main.

Pour les futurs acheteurs de ce modèle, c’est une vraie 911, son moteur est vif et rageur et son moteur est fiable ( Vérifier l’entretien régulier ).

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